https://www.youtube.com/watch?v=fAIU7aqhU_4&feature=youtu.be

share2drive bietet innovative, bequeme und einfache

Lösungen für urbane Mobilität

Wer wir sind .

Die share2drive GmbH mit Sitz in Aachen ist ein junges Unternehmen, das im Jahre 2015 als Spin-off der Fachhochschule Aachen hervorgegangen ist.

Was wir tun .

Die Mobilität in Städten verändert sich und innovative Produkte und Dienstleistungen werden einen wesentlichen Teil zur Lösung von künftigen Mobilitätsbedürfnissen ausmachen.

share2drive entwickelt innovative urbane Mobilitätsdienstleistungen und Elektrofahrzeuge mit dem Fokus, diese im Shared-Mobility-Konzept zu nutzen.

Was wir anbieten .

Mobilität ist unsere Leidenschaft. share2drive bietet innovative Mobilitätslösungen für unsere Kunden in urbanen Zentren.

Unser Kernprodukt ist SVEN, ein Fahrzeug, das speziell für den Einsatz in Shared-Mobility-Anwendungen entwickelt wurde.

Unser Partnernetzwerk .

Gemeinsam mit unseren Partnern wollen wir dazu beitragen, die urbane Mobilität der Zukunft zu gestalten.

share2drive greift auf stabile Netzwerke mit verschiedenen Unternehmen zurück und lädt Sie ein, mit uns zusammen arbeiten.

Sven Front Perspective

 

Shared Vehicle Electric Native

SVEN ist der elementare Bestandteil unseres Geschäftsmodells. SVEN ist ein reines Elektrofahrzeug, das für die Mobilität in der Stadt entwickelt wurde, insbesondere Carsharing und Flotten.

Es ist ein kleines, kompaktes Fahrzeug, welches in fast jedem Parkplatz in Städten passt. SVEN ist agil und zeichnet sich durch hohe Crashsicherheit aus. Als „rolleing device“ ist SVEN vollständig mit dem Internet vernetzt und erlaubt benutzerspezifische Einstellungen. SVEN ist für alle  Arten von Benutzern.

Design Prinzipien .

Durch die Kombination von fünf Schlüsselfaktoren bietet share2drive ein Fahrzeug, das für die Anforderungen der gemeinsamen Mobilität optimiert ist:

1. Entwickelt für Elektromobilität
Grüne Mobiliät durch erneuerbare Energien & keine Emissionen

2. Entwickelt für minimierte Größe
Entwickelt für Städte und kontinuierliche Urbanisierung

3. Entwickelt für die besten Kosten pro km
Jede Design- und Funktionalitätsentscheidung wird in Bezug auf die TCR (Total Cost for Ride) -Auswirkung evaluiert

4. Entwickelt für Carsharing spezifischen Komfort
Fokus auf Benutzerfreundlichkeit, Sauberkeit, Wartung und Vernetzung

5. Entwickelt für weitere Carsharing-Einnahmequellen
Die Fahrzeug-IT-Architektur ist auf die maximale Nutzung von Fahrzeugdaten ausgelegt und bietet betreiberspezifische Lösungen

  • Fahrzeug für geteilte Mobilität und für kurze Distanzen
  • Reines Elektrofahrzeug (Null Emissionen)
  • Rolling Device – vollständig vernetztes Fahrzeug
  • Einfach zu bedienen – einfach zu reinigen – einfach zu warten
  • 1 + 2 Sitzer auf 2.5m Länge
  • Integration zwischen ÖPNV und Individualfahrzeug (PPV)

Schauen Sie sich das an.

Exterieur – Sven bietet ein dynamisches und vor allen Dingen funktionales Design. Die Anwendung von Bodypanels an Front und Heck erlaubt die Abbildung von Derivaten sowie eine einfache Handhabung für Upgrades. Licht, Kameras und Sensoren sind an einem Funktionsband platziert, welches das Greenhouse mit dem Body verbindet. Durch diese Dreiteilung werden spannende Farbvarianten und Akzente möglich. Eine Schiebetür ermöglicht dem Fahrer das Aussteigen in engen Parksituationen. Die großzügigen Glasflächen sorgen für eine offene und helle Atmosphäre sowie perfekten Rundumblick.

Nehmen Sie Platz .

Interieur – Sven bietet auch im Interieur ein funktionales Design. Der Innenraum ist für das Sharing und für die Nutzung bis zu drei Personen optimiert. Alle Bedienelemente sind auf ein Minimum reduziert und via Touch oder per Sprachsteuerung bedienbar. Smart device Connection, induktive Ladefläche, Spiegelkameras und Displays genau wie ein driver screen unterstreichen den fortschrittlichen Mobilitätsanspruch und unterstützen die Fahrer im sicheren Umgang mit dem Fahrzeug.

Leicht zu säubernde Oberflächen ermöglichen zudem eine schnelle und einfache Aufbereitung nach einem Nutzungszyklus.

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Presse & Medien .

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